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多地汽车集体“抱病”疑因油品质量不过关

编辑:昆明喜运顺风租车有限公司  时间:2012/03/12  字号:
摘要:多地汽车集体“抱病”疑因油品质量不过关
最近,云南、贵州、广西等地的多位车主向中央人民广播电台反映,他们的汽车集体“抱病”,病症皆为:怠速抖动、加油熄火、甚至是发动机故障。不同型号的车辆同时出现同样的问题,这种情况比较罕见。检测修理后,车主及车辆维修人员都怀疑是油品质量导致了车辆故障。
曝光
云南出租车“集体生病”
最先反映问题的是云南西双版纳州景洪市的出租司机舒先生。上个月他刚换了新车,跑了6000多公里后,19日晚在一家民营加油站加满93号汽油,20日一早,车子怎么也打不着火。4S店的人检测之后说是油的问题,但是又不肯出具证明。他又把车送到修理厂,修理人员说是因为油里面有胶质,最终花了1000多元钱才解决问题。
景洪市共有400多辆出租车,这十几天来,起码几十辆车出现了类似问题。轻者车辆冷却后打不着火,怠速抖动;严重的发动机都被损坏。
揭秘
“汽油看起来非常脏”
昆明的不少私家车主也遇到了同样的问题。4S店群发短信给车主,希望他们慎选加油站加油。昆明市广汽丰田(微博)联庆世博店售后经理熊星反映,把汽油从出现问题的汽车油箱里抽出来,和标准油进行比对,发现确实存在差异。熊星说:颜色与标准油不一样,倒出来以后,确实有些汽油我们看起来非常脏。现在我们要求每一个班组有一瓶标准油,发生故障的客户来了以后给看一下,让他们加油时注意,保留发票。
一汽大众、通用别克、雪佛兰、甚至是宝马这样的品牌车都被曝出在昆明、贵阳等地“集体生病”。有统计说,贵阳当地多家4S店出现类似情况的车辆有400辆左右。广西南宁也陆续曝出一些车辆在民营加油站加油后,出了故障。
回应
工商部门展开调查
汽油质量问题频发,两大石油集团也坐不住了,开始大力收紧外采渠道。中石油内部已要求销售公司自2月15日起暂停从社会单位外采汽油。
针对目前的情况,昆明市的工商局表态,已经下发紧急通知对所管辖的中石油、中石化及强林石化集团的油进行抽检,会进一步调查此事。贵州省工商局的调查结果也将于近期公布。
加油站称油品没问题
出租司机舒先生一直在云南景洪市伟宏加油站加油,车子出问题后,他多次去伟宏加油站问情况,工作人员强调,这么多年来他们的油没有问题,“我们都是从正规渠道进的油,出了这样的问题我们也不清楚,只能是把信息留下,我们向领导反映。”
景洪市良源加油站是中石油下属加油站,有司机反映在这里加油后车辆打不着火。良源加油站工作人员说,他们的油是通过公路运输从昆明油库运到景洪的,23日景洪质量技术监督局对他们的油品做了检测,也出具了合格证。
目前,没有加油站站出来承担责任或澄清此事。而车主们担忧的是车辆的维修、理赔及会不会有后遗症等问题。
影响
中石油中石化提高外采门槛
中石油和中石化仅靠自己开采的石油并不能完全满足百姓的需求,因此过去除了从国外购买原油,他们也会从一些地方炼厂购买成品油,而这些地方炼厂的原油渠道和他们两家企业的渠道基本一致,很多是从国外直接购买的。这样,有些民企难免会因为利益的原因出现油品问题。
石油大学工商管理学院院长王震认为:目前对成品油质量的监测监管体系还不很完善,通过外采没法确保质量。由于没有特别有效的监控方法,过去一段时间因油品质量而产生的纠纷一直不断。
中石化新闻发言人黄文生表示,从中石化来说,去年开始对外采提高门槛,但是由于中石化供油量中,外采份额占15%,因而只是外采幅度收窄,但不会像中石油一样禁止外采。中石油“禁采令”的出台或许一定程度上可以提高油品质量,但“外采量”的减少是否会对供油造成压力?据大宗产品电子商务平台金银岛成品油分析师韩景媛介绍,实际上这次对外的禁采令只是针对社会贸易商的禁止。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示,要想保证油品正常供应,对于国有石油企业来说,长沙租车未来首先应该是加大本身的产油力度
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